写于 2017-05-20 13:06:15| 免费注册即送体验金平台| 世界

卡车司机周四表示,只有总统贝尼尼奥阿基诺第三的决定性行动才能解决据称对经济构成威胁的港口拥堵问题

总部位于Binondo的Aduana商业俱乐部总裁Mary Zapata表示,马拉坎南可以采取三项主要措施来消除这些港口的压力,包括经纪人,出口商,进口商和运输商

“如果总统在解决港口拥堵问题上真的很认真,他只需指示有关的政府机构解除在马尼拉大都会的卡车禁令,命令航线拆除所有港口的空箱,并将空箱转移到他们的各自的仓库,并允许我们的卡车轻松进出港口,“萨帕塔告诉马尼拉Aloha酒店的一个论坛

她表示,在解除卡车禁令时,所有地方政府机构必须相互协调,因为需要同步交通管理以避免卡车沿道路堵塞

萨帕塔引用了最近在北吕宋高速公路(NLEX)瘫痪车流的怪物

卡洛奥坎市(马尼拉大都会)将卡车限制在NLEX的一条单线上,导致卡车排队

萨帕塔说,空箱应该由航运公司自行拆除

“之前,这些空集装箱没有问题,因为航运公司将它们留在各自的仓库

他们应该再次这样做,“她补充说

据她介绍,菲律宾港务局还应该提供方便的进出港口,以便集装箱可以立即交付

萨帕塔说,总统拥有掌握的所有权力来指导有关机构和地方政府单位遵循和实施这三个步骤

全国有35,000名出租车经营,其中一半是马尼拉港口的客户

“我们需要两到三天的时间才能将集装箱装上船,并且需要一周的时间才能将空集装箱运回

想象一下,我们会浪费时间和人力,“Zapata说

她补充说,马尼拉港口每天只能容纳4,000至6,000辆拖车

与此同时,萨帕塔向马尼拉副市长伊斯科莫雷诺提出质疑,指控她拖累滥用职权的拖车操作员不分青红皂白地缉拿卡车司机,包括抓取方向盘的做法

“当然,拖车不能拖我们的笨重卡车

所以,他们唯一的选择是从方向盘上取下我们的司机

问题是他们不知道如何驾驶我们的重型卡车,因为他们大多数都是电脑化的,“她指出