写于 2017-03-08 04:06:15| 免费注册即送体验金平台| 世界

消费者团体周三警告称,政府未能解决地铁轨道交通3(MRT 3)长期问题的根本原因可能导致灾难

根据全国菲律宾消费者联盟(NCFC)的说法,根源是过度使用和滥用火车系统

NCFC负责人奥利弗·圣安东尼奥律师称引发超载,他说这导致了MRT 3的快速恶化

圣安东尼奥在一份声明中说,该系统的快速衰退“不能简单地通过改善维护来解决”,因为MRT 3 “交付得比预期的要多”

“由于MRT 3每天运输的理想容量几乎是其理想容量的两倍,如果政府无法修复有问题的列车系统,公众应该预计该线路的服务会逐步恶化,”他加了

圣安东尼奥警告道:“今天,3号捷运队的乘客正确地抱怨[乘坐该系统的不便和不舒服,但是]明天我们可以处理伤病和灾难

”他指出,旨在每日载客35万人次的地铁3号线被迫将50多万人[而不是]在本应早已退休的列车[教练]上运输

“最近发生的中断列车系统服务的事件被归咎于维护问题,但NCFC负责人表示,政府”应该看看这个系统是否被设计为长期遭受这种虐待

“MRT 3发言人Hernando Cabrera承认,该系统的列车应该至少每8年进行一次修复,自2006年以来还没有恢复过

MRT 3于1999年开始运作,但自那以后没有经过重大复原

圣安东尼奥说,设备“有适当或定期使用的指导方针,并根据使用情况设定使用寿命

”他补充说,制造商警告最终用户,如果他们的产品在错误条件下使用或超出规定时间使用,他们的产品不能期望达到理想的效果

“在地铁3号的情况下,已经有迹象表明过度使用列车和滥用列车正在损害整个系统

根据[交通和通信部]的数据,在2009年1月至2012年10月期间,维护承包商报告需要更换的六条断轨

“圣安东尼奥说

他补充说,在2012年10月至2013年9月期间,承包商报告了11条断轨

据圣安东尼奥报道,从2013年最后一个季度到今年5月,承包商报告说需要更换21个导轨

“在这一点上,[MRT 3]可能会超出维修范围,我们期望维修承包商解决一些不应该固定但替换的东西可能是不现实的,”他说