写于 2017-03-01 01:03:12| 免费注册即送体验金平台| 外汇

今天早上八点四十七分,萨拉Blustain抵达霍博肯码头,仅仅两分钟后,帕萨克谷线上的新泽西运输列车1614跳过一个铁路保险杠,撞毁了终点墙

码头的天花板已经倒塌“我看到一名妇女受重伤,“Blustain说,以及许多受轻伤的人在一小时内,官员会报告说,一人死亡,一百多人受伤事件发生在管爆炸发生11天后在新泽西州伊丽莎白的一个中转站,霍博肯码头的人们公开怀疑火车是否是恐怖主义的结果​​

一名男子说:“他听到爆炸声并开始跑步,”布鲁斯坦说,但不久,总督克里斯克里斯蒂放心担心公众认为没有证据表明除铁路事故以外的任何其他事件当局能够如此快速得出这一结论的一个原因可能是新杰尔sey Transit多年来一直困扰着安全问题一个大型铁路车场紧靠码头,周四早上它的大门开放无人看待某人采访,我进入了院子里的主办公楼在工作人员公告栏上,是新泽西州系统安全运输办公室在2016年2月发布的一篇帖子,标题为“ALERT:Yard Derailments / Incidents”,其中列出了前两个月发生的十个铁路场地安全违规事件,其中包括五次出轨,一列火车和一名雇员之间的一次接近失误,以及两次碰撞,“火车撞上卷帘门”警报指出,2015年11月发布了类似的安全违规警告

“这些严重事故反映了危险趋势“,张贴警告说:”这些事件中的大多数的主要原因似乎是情境意识暂时失效,沟通不畅或缺乏沟通,没有遵循适当的程序水库或人为错误“警报没有为这些严重的安全事故提供任何全系统的补救措施

相反,它要求员工定期进行安全简报,”彼此沟通并讨论需要采取的预防措施“提醒员工“审查所有安全和操作规则”联邦和州检查员将花费数天甚至数周的时间,在他们能够宣布坠机原因之前检查残骸

然而,似乎可能的罪魁祸首是特别讨厌的政治新泽西州以及克里斯蒂决定阻止立法机构为交通项目提供资金的决定这个故事至少可以追溯到2013年对于新泽西州交通来说这是糟糕的一年该机构在几起事故中报告了20起事故,其中包括碰撞,出轨和列车撞击车辆次年,运输当局宣布了一系列努力使系统更安全它建立了一个内部sev并且聘请了一家德国火车安全工程公司Rail Safety Consulting对该系统进行审查在新闻记者听证会上,新泽西州交通专员Jim Simpson表示,安全计划中最重要的部分正在招聘新泽西州运输公司的新执行总监“安全始于顶端,否则不会开始,”辛普森说:“你在城里有一个新的警长,Veronique(罗尼)哈基姆,他完全致力于安全”第二年,哈基姆离开新泽西州交通局返回纽约市大都会交通局

一年后,新泽西州交通局尚未任命一位常任董事(新泽西州交通局的官员没有回复几个电话和一封电子邮件请求评论)自2013年糟糕的一年以来,安全记录可以说只是变得更糟根据联邦铁路管理局的数据,新泽西州公交出轨,碰撞和其他安全事故的情况有虽然损伤确实下降,但在2014年和2015年2月份关于“危险趋势”的安全警报显示2016年并不会好很多今年6月,科视暂停了该州几乎所有的运输资本项目

新泽西州公交当时停止了每月的公开会议

这是一场长时间战斗的高潮 克里斯蒂坚持说,他不会资助该州的运输信托基金,该基金为重大资本改善支付费用,并用于保养和维护,除非州立法机关的民主党人同意降低销售和遗产税,他们拒绝了,基金破产了本周早些时候,在罗格斯大学创立Voorhees运输中心的马丁罗宾斯发出警告,警告说缺乏必要的维护和安全改进支出“可能没有发生灾难性的事情,但维护不能推迟,”他说,“这是绝对错误的是,当你像铁路系统那样危险的时候“